1. Не совсем корректно сравниваются показатели - рост перевозок - не связан с продажей машин, стоимости перевозок - не связаны с возрастом техники. Для полной примерной картины - необходимо добавить количество введённых дорог в эксплуатацию и отремонтированных, т.к.на них поток увеличивается.
Забыли к примеру про направление М11 скоростная платная - она имеет самый большой поток(!) в России из-за скорости и отсутствии альтернативных видов транспорта - авиа и жд не выгодно тут.
Возят товары между портами и хабами, а не между Москвой и Владивостоком. Из Владивостока дешевле водой или жд, но не авто.
Эксперты оценивают рынок автомобильных - странная оценка, оценивать три вида груза - нефтеналивные, сыпучие. Если оценивать - то не в общих космических цифрах, а конкретно с разбивкой.
Сравнивают стоимости доставки от 5 тонн до 20 тонн, это как сравнивать стоимость доставка на «кукурузнике» и «Боинге 747».
Средние пробеги - от 5 т до 20 т. Тоже нельзя сравнивать. У каждого вида транспорта свое назначение, и соответственно стоимости на км и пробеги.
А про белые компании, так на этом рынке нужно наводить порядок. Мы только за!
С Уважением,
Основатель OPERATOR24
Александр Иванов
Declined by admin
Type of issue
Submitted via the Previews bot
Reported
Dec 28, 2019
Log In
Log in here to create Instant View templates. Please enter your phone number in the international format and we will send a confirmation message to your account via Telegram.
1. Не совсем корректно сравниваются показатели - рост перевозок - не связан с продажей машин, стоимости перевозок - не связаны с возрастом техники. Для полной примерной картины - необходимо добавить количество введённых дорог в эксплуатацию и отремонтированных, т.к.на них поток увеличивается.
Забыли к примеру про направление М11 скоростная платная - она имеет самый большой поток(!) в России из-за скорости и отсутствии альтернативных видов транспорта - авиа и жд не выгодно тут.
Возят товары между портами и хабами, а не между Москвой и Владивостоком. Из Владивостока дешевле водой или жд, но не авто.
Эксперты оценивают рынок автомобильных - странная оценка, оценивать три вида груза - нефтеналивные, сыпучие. Если оценивать - то не в общих космических цифрах, а конкретно с разбивкой.
Сравнивают стоимости доставки от 5 тонн до 20 тонн, это как сравнивать стоимость доставка на «кукурузнике» и «Боинге 747».
Средние пробеги - от 5 т до 20 т. Тоже нельзя сравнивать. У каждого вида транспорта свое назначение, и соответственно стоимости на км и пробеги.
А про белые компании, так на этом рынке нужно наводить порядок. Мы только за!
С Уважением,
Основатель OPERATOR24
Александр Иванов